Die Kupplungen BRATEX sind Produkte, die für den Einsatz im Freizeitsport (Trackday) oder in Rennfahrzeugen aus Serien wie der Gruppe N konzipiert sind. Die Kupplungsteile BRATEX werden anstelle Ihrer Originalausrüstung eingebaut, ohne das Schwungrad zu verändern. Diese Elemente bieten eine höhere Zuverlässigkeit und eine größere Widerstandsfähigkeit gegen starke Belastungen, durchschnittlich bis zu 15% mehr Drehmoment. Ihre technischen Eigenschaften sowie ihre erschwinglichen Preise machen sie zu hervorragenden Produkten für Rallyes und Rennstrecken.
Bratex Kupplungsausrücklager für FORD ESCORT II 2000 RS 1975-1980
| FORD | CAPRI III | 1600 | 54 kW |
| 1600 GT | |||
| 2000 | 64 - 66 - 74 kW | ||
| 2300 Super | 84 kW | ||
| 2800 - 2800 i Turbo | 118 - 138 kW | ||
| 3000 | 101 kW | ||
| ESCORT II 73 - 81 | 2000 RS | 80 kW | |
| GRANADA | 1.6 | 55 kW | |
| 1.8 | 66 kW | ||
| 1.9 D | 40 kW | ||
| 2.0 - 2.0 i | 77 - 85 kW | ||
| 2.1 D | 46 - 51 kW | ||
| 2.4 i V6 | 96 kW | ||
| 2.5 D | 51 kW | ||
| 2.8 i 4 V6 | 109 kW | ||
| 2.9 i 4 | 110 kW | ||
| P 100 | 1.6 | ||
| 1.8 TD | 55 kW | ||
| 2.0 | 57 kW | ||
| SCORPIO I 85 - 92 | 1.8 | 66 kW | |
| 2.0 - 2.0 i | 77 - 85 kW | ||
| 2.0 i - 2.0 i 16V | 80 - 92 kW | ||
| 2.4 i V6 | 92 kW | ||
| 2.5 Diesel | 51 kW | ||
| 2.8 i V6 - 2.8 i 4 V6 | 109 kW | ||
| 2.9 i V6 - 2.9 i 4 V6 | 110 kW | ||
| SIERRA I 82 - 86 | 1.6 | 55 kW | |
| 1.8 | 66 kW | ||
| 2.0 - 2.0 i | 77 - 85 kW | ||
| 2.3 Diesel | 49 kW | ||
| 2.3 V6 | 79 kW | ||
| 2.8 i XR4 V6 - 2.8 i XR4 4 V6 | 105 - 110 - 118 kW | ||
| SIERRA II 87 - 93 | 1.6 - 1.6 i | 55 - 59 kW | |
| 1.8 | 66 kW | ||
| 1.8 - 1.8 i | 63 - 66 kW | ||
| 1.8 TD | 55 kW | ||
| 2.0 i | 85 kW | ||
| 2.3 D | 49 kW | ||
| 2.8 4 V6 | 118 kW | ||
| TAUNUS | 1600 | 53 - 64 kW | |
| 2000 | 63 kW | ||
| TRANSIT 78 - 85 | 1.6 | 46 kW | |
| HILMANN | AVANGER | 1.3 - 1.6 | |
| RELIANT | SABER | 1.3 - 1.4 4 | 55 kW |
| 1.6 4 | |||
| SCIMITAR SS1 | 1.3 | 51 kW | |
| 1.4 | 54 kW |
