Forge Ölrückgewinnungssystem für 2.0 Liter FSi Fahrzeuge ohne Kohlefilter

Der überschüssige Druck aus dem Kurbelgehäuse wird durch das PCV-System aus dem Kurbelgehäuse abgelassen, wo er in den Ansaugkrümmer gesaugt und vom Motor zurückgeführt wird. Diese rückgeführte Luft enthält belüftetes Öl aus dem Kurbelgehäuse, das vom Motor verbrannt wird. Turbomotoren saugen oft große Mengen Öl über das PCV-System in den Motor.

Dieses Ölrückgewinnungssystem entfernt das belüftete Öl, sodass es abgelassen und wiederverwertet werden kann. Das Kit eignet sich für den Einbau in 2-Liter-FSI-Motoren wie den VW MK5 Golf, MK5 Golf Edition 30 und den SEAT Leon Cupra (nicht für CCTA CBFA Motorcodes).

Abhängig von der geografischen Lage sind einige Modelle mit einem Kohlefilter ausgestattet, um die örtlichen Emissionsvorschriften zu erfüllen. Der Filter befindet sich im vorderen Teil des Motorraums (links, wenn Sie die Motorhaube öffnen); siehe auch den schwarzen Kunststoffbehälter auf der Abbildung des Motorraums oben. Dieser Satz mit der Teilenummer FMMK5CT ist für Modelle ohne Kohlefilter vorgesehen.

Wenn Sie den Holzkohlefilter serienmäßig haben, ist ein weiterer Satz für den Rückgewinnungstank unter dem Produktcode FMMK5CTC erhältlich.