Die Ultra Racing UR-RT2-640 Heckrahmenverstärkung dient dazu, den hinteren Teil des Rahmens bei kompatiblen Mitsubishi L200 / Triton-Modellen zu versteifen. Diese Strebe verbindet zwei Punkte der Karosseriestruktur, um Verformungen des Rahmens zu begrenzen, wenn dieser durch die Federung, Lastwechsel und Unebenheiten des Geländes belastet wird.
Ultra Racing bezeichnet dieses Teil als „Rear Torsion Bar / Rear Frame Brace“. Es handelt sich um eine echte 2-Punkt-Heckrahmenverstärkung und nicht um einen Stabilisator oder einen drehstabfederartigen Element, der Teil der Hinterachsaufhängung ist. Ihre Funktion besteht darin, eine zusätzliche strukturelle Verbindung zwischen zwei Bereichen des Rahmens herzustellen.
Der Rahmen eines Fahrzeugs ist ständig Belastungen ausgesetzt, die vom Fahrwerk und der Aufhängung übertragen werden. Diese Belastungen können zu leichten Verformungen der Struktur führen, insbesondere wenn das Fahrzeug auf unebenen Straßen fährt, bei Lastwechseln oder bei intensiver Nutzung.
Der hintere Unterzug von Ultra Racing schafft eine zusätzliche Verbindung zwischen zwei Punkten des Fahrgestells, um diese Bewegungen besser zu kontrollieren. Durch die Erhöhung der Steifigkeit in diesem Bereich trägt sie dazu bei, die Struktur stabiler zu machen, wenn das Fahrzeug starken Belastungen ausgesetzt ist.
Diese Versteifung ermöglicht es zudem, dass die Fahrwerkskomponenten und das Fahrwerk auf einer Struktur arbeiten, die weniger anfällig für Verformungen ist. Ziel ist es somit, ein präziseres und konstanteres Fahrverhalten zu erzielen, ohne die Einstellung der Federn oder Stoßdämpfer direkt zu verändern.
Die Ultra Racing UR-RT2-640 verfügt über eine 2-Punkt-Konstruktion. Ihre Aufgabe ist es, eine zusätzliche Querverbindung im hinteren Fahrzeugbereich herzustellen, um diesen Bereich des Fahrgestells zu unterziehen.
Dieser gezielte Unterzug kann insbesondere bei einem Pick-up wie dem Mitsubishi L200 / Triton von Interesse sein, dessen Karosserie erheblichen Belastungen ausgesetzt ist. Der Unterzug kann einzeln eingebaut oder in eine umfassendere Fahrwerksvorbereitung integriert werden, die mehrere Ultra Racing-Unterzüge an verschiedenen Stellen des Fahrzeugs umfasst.
Der Unterzug UR-RT2-640 ist aus Stahl gefertigt, um die für seine strukturelle Funktion erforderliche Steifigkeit zu gewährleisten. Er verfügt über die für Ultra Racing-Unterzüge charakteristische weiße Oberflächenbeschichtung.
Das Bauteil hat Abmessungen von ca. 95 x 15 x 4 cm bei einem angegebenen Gewicht von nur 1,6 kg. Ultra Racing strebt damit einen Kompromiss zwischen Steifigkeit, Platzbedarf und der Begrenzung des zusätzlichen Gewichts am Fahrzeug an.
Eine Fahrwerksverstärkung und ein Stabilisator haben nicht dieselbe Funktion. Ein Stabilisator ist Teil des Federungssystems und wirkt sich direkt auf die Wankkontrolle aus, indem er die Funktion der Federungen einer Achse miteinander verbindet.
Die Ultra Racing-Unterzug-Verstärkung UR-RT2-640 wirkt anders: Sie versteift die Struktur, auf der die Fahrwerke arbeiten. Sie ersetzt daher keinen Stabilisator und verändert die Steifigkeit der Federung nicht direkt.
Diese Unterscheidung ist wichtig, um den Nutzen des Produkts zu verstehen: Sein Ziel ist in erster Linie, unerwünschte Bewegungen und Verformungen des Fahrgestells zwischen seinen beiden Verankerungspunkten zu begrenzen.
Ultra Racing gibt für den Unterzug UR-RT2-640 eine Bolt-on-Montage an. Das Teil ist speziell für die vom Hersteller vorgesehenen Konfigurationen des Mitsubishi L200 / Triton konzipiert und wird mechanisch am Fahrzeug befestigt.
Vor dem Einbau wird empfohlen, die Fahrzeugkonfiguration und die Zugänglichkeit der Befestigungspunkte zu überprüfen. Diese Vorsichtsmaßnahme ist besonders wichtig, wenn am Fahrzeug bereits Änderungen am Fahrgestell, an der Federung, an der Auspuffanlage, an Unterfahrschutzvorrichtungen oder an anderen unter der Karosserie montierten Ausrüstungen vorgenommen wurden.
Die Artikelnummer Ultra Racing UR-RT2-640 wurde für mehrere Versionen des Mitsubishi Triton / L200 sowie für bestimmte Konfigurationen des Triton Lite und Triton VGT entwickelt.
Mitsubishi Triton L200 4. Generation (KA): 2.5D 4WD, 2005 bis 2014
Mitsubishi Triton L200, 5. Generation (KJ): 2.4D 2WD Facelift, ab 2015
Mitsubishi Triton L200 5. Generation (KJ): 2.4D 4WD Facelift, ab 2015
Mitsubishi Triton L200 5. Generation (KJ): 2.4D 4WD Facelift Thailand, ab 2015
Mitsubishi Triton L200, 5. Generation (KJ): 2.4D Turbo 2WD Facelift, ab 2019
Mitsubishi Triton L200, 5. Generation (KJ): 2.5D 2WD Facelift, ab 2019
Mitsubishi Triton L200, 5. Generation (KJ): 2.5D 4WD Facelift, ab 2019
Mitsubishi Triton L200, 5. Generation (KJ): 2.5D 4WD Facelift Thailand, ab 2019
Mitsubishi Triton Lite 4. Generation (KA): 2.5 2WD, 2005 bis 2014
Mitsubishi Triton VGT 4. Generation (KA): 2.5D 4WD, 2005 bis 2014
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Generation, die Motorisierung und die Konfiguration Ihres Mitsubishi L200 / Triton, um die Kompatibilität des Unterzugs sicherzustellen.
Ultra Racing entwickelt fahrzeugspezifische Fahrwerksunterzüge, um verschiedene Bereiche der Karosseriestruktur zu versteifen. Je nach Anwendungsfall kann das Kit aus Querstreben, unteren Unterzügen und verschiedenen vorderen oder hinteren Fahrwerksunterzügen bestehen.
Der UR-RT2-640 wirkt speziell auf den hinteren Teil des Mitsubishi L200 / Triton ein. Er stellt somit eine gezielte Versteifungslösung dar, die einzeln oder als Teil einer umfassenderen Fahrwerks- und Radaufhängungsoptimierung eingesetzt werden kann.
Marke: Ultra Racing
Hersteller-Artikelnummer: UR-RT2-640
Herstellerbezeichnung: Rear Torsion Bar / Rear Frame Brace
Typ: Hinterrahmen-Unterzug
Position: hinten
Anzahl der Befestigungspunkte: 2
Material: Stahl
Farbe: weiß
Montage: Bolt-on
Abmessungen: 95 x 15 x 4 cm
Gewicht: 1,6 kg
Ultra Racing-Zubehör: GC060
