Technologie im Dienste der Sicherheit und Stabilität Ihres Autos!
ULTRA RACING bietet Ihnen zahlreiche Fahrwerksunterzüge für eine breite Palette von Fahrzeugen. Diese vorderen und hinteren, oberen und unteren Stabilisatoren sowie die Unterzüge für den Hilfsrahmen und die Kotflügel sind speziell auf Ihr Fahrzeug abgestimmt und sorgen für ein verbessertes Fahrwerksverhalten und damit für eine Leistungssteigerung.
Durch die Verringerung der Wankneigung dank der Ultra Racing-Unterzüge wird das Einlenkverhalten in Kurven präziser, mit besserem Grip an der vorderachse und einer Beseitigung des natürlichen Untersteuerns moderner Fahrzeuge. In Kombination mit der Steifigkeit der hinterachse führen Sie die Abnahme des Übersteuerns durch, sobald die Kurve eingeleitet ist.
Um diese Leistungsmerkmale zu erreichen, überwacht Ultra Racing kontinuierlich die Produktqualität – nicht nur während der Produktionsphase, sondern auch bei anschließenden Leistungstests. Dabei werden echte Leistungstests auf der Straße und auf der Rennstrecke durchgeführt. Um Kontrolldaten zu erheben, hat das Unternehmen zudem drei Tests entwickelt: den Biegetest, den Torsionstest und den Flex-Test, um die Produktion nachverfolgen zu können.
Unterzugstyp und Anwendung: Kotflügel-Unterzug – Nissan S13 89–94
Anzahl der Befestigungspunkte: 3 Punkte
Entsprechender UR-Code: UR-FD3-079P
ACHTUNG: Die Produkte von ULTRA RACING werden in Malaysia entwickelt, einem Land mit Rechtsverkehr. Bei bestimmten Produkten für Fahrzeuge asiatischer Hersteller (Honda, Subaru, Toyota...) kann es vorkommen, dass die Anpassung an europäische Modelle mit Linksverkehr Kompatibilitätsprobleme mit sich bringt. Dies gilt vor allem für die vorderen Stabilisatoren an den Stoßdämpferköpfen, wo unter Umständen bestimmte Anpassungen erforderlich sein können (Scheibenwischermotor, Bremsflüssigkeitsbehälter...). Bei einigen Stangen, insbesondere den inneren, müssen Befestigungslöcher gebohrt werden. Dies kann bei bestimmten Stangen im motorischen Bereich der Fall sein, die unter dem Windschutzscheibenrahmen verlaufen müssen, was einen Ausschnitt im Türblech erfordert. Die seitlichen Stangen werden paarweise verkauft, um beide Seiten des Fahrzeugs ausstatten zu können.
