Die Girodisc-Bremsscheiben A2-049 für die Hinterachse in der Größe 350 × 28 mm verbessern das Wärmemanagement bei wiederholten Bremsvorgängen beim Porsche Cayman (987) S und R mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (2007–2013), Porsche Boxster (981) Spyder mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (2012–2016), Porsche Cayman (981) und Boxster S und GTS mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (2012–2016), Porsche 718 (982) Cayman und Boxster S und GTS mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (ab 2016), Porsche 718 (982) Cayman und Boxster GTS 4.0 mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben (ab 2016). Ihre Gusseisenlaufringe und Aluminiumnaben bilden eine schwimmend gelagerte Baugruppe, die dafür ausgelegt ist, thermische Belastungen zu bewältigen und den Austausch der Laufringe bei Abnutzung zu erleichtern. Verkaufspaarweise, bestehend aus einer linken und einer rechten Bremsscheibe.
Diese Bremsscheiben sind für die Hinterachse kompatibler Fahrzeuge in der unten angegebenen Konfiguration vorgesehen. Die Bremssättel der kompatiblen Montage bleiben erhalten; eventuelle Distanzstücke und Anforderungen an die Bremsbeläge müssen beachtet werden.
Die gebogenen inneren Lüftungsrippen leiten die Luft durch die Scheibe, um bei wiederholtem Bremsen Wärme abzuleiten. Die schwimmende Lagerung begrenzt die Belastungen, die durch unterschiedliche Ausdehnungen zwischen Bremsbelag und Scheibengehäuse entstehen, und hilft dem Bremsbelag, sich zwischen den Bremsbelägen zu zentrieren, um auch im warmen Zustand einen gleichmäßigen Kontakt zu gewährleisten.
Der Bremsscheibenkörper besteht aus Aluminium 6061-T6. Die Antriebsstifte aus hochfestem Stahl sind zur Korrosionsbeständigkeit mit einer Cadmium-Verkleidung versehen. Sie werden durch Schrauben der Festigkeitsklasse 12.9 und gehärtete Unterlegscheiben gehalten. Federscheiben dämpfen Geräusche bei kalter Montage und lassen gleichzeitig den für die schwimmende Lagerung erforderlichen Spielraum zu.
Neue Beläge müssen zusammen mit neuen Bremsscheiben oder Bremsringen montiert werden. Ihre Form und ihre Zusammensetzung müssen der Montage, dem Werkstoff und dem Verwendungszweck entsprechen. Beachten Sie die spezifischen Anforderungen dieser Artikelnummer und führen Sie den vorgeschriebenen Einlauf durch.
Bei kompatiblen Anwendungen, die ursprünglich mit kohlefaser-bremsscheiben ausgestattet waren, stellt dieses Paar eine Umrüstlösung auf hochwertige Bremsscheiben mit Gusseisenlaufbahnen dar. Es ermöglicht, die teuren Original-kohlefaser-bremsscheiben auszubauen und aufzubewahren, um sie bei intensiver Nutzung zu schonen, während die kompatiblen Bremssättel wiederverwendet werden können. Verwenden Sie neue, für Gusseisen geeignete Bremsbeläge und beachten Sie die in der Artikelnummer vorgegebenen Belagformen sowie eventuelle Distanzstücke. Die austauschbaren Bremsbeläge senken die Kosten für den Austausch der Reibflächen bei intensiver Nutzung und bieten eine Auswahl an Belagmaterialien, mit denen sich der Bremsbiss und das Pedalansprechen an den gewünschten Einsatzzweck anpassen lassen.
Jede Anwendung unterliegt der jeweiligen Bremsanlage, den Bremssätteln sowie eventuellen Anforderungen an Bremsbeläge oder Distanzstücke. Bitte prüfen Sie diese Voraussetzungen vor der Bestellung.
Wählen Sie Bremsbeläge, deren Form mit den Bremssätteln, der Rennstrecke und/oder der Bremsscheibe A2-049 kompatibel ist und deren Mischung für sportliches Fahren auf der Straße oder auf der Rennstrecke geeignet ist. Die Produktreihen Endless, Pagid Racing oder Ferodo Racing kommen nach Überprüfung der passenden Artikelnummer in Frage.
Für den intensiven Einsatz empfehlen wir kompatible Bremsschläuche aus der Luftfahrttechnik sowie eine Hochleistungsbremsflüssigkeit gemäß den Fahrzeugvorschriften, einschließlich einer entsprechenden Entlüftung und Erneuerung. Diese Empfehlung ergänzt den Einbau, der mit dem originalen Hydrauliksystem kompatibel ist.
Durch den Austausch nur der Bremsbeläge lassen sich die Bremsscheiben in gutem Zustand erhalten. Die Wiederverwendung einer Bremsscheibe bis zu drei Bremsbelagwechseln setzt die Überprüfung ihres Zustands, ihrer Befestigungen und der Einbauvorschriften voraus; diese Anzahl stellt keine garantierte Lebensdauer dar. Verwenden Sie bei jedem Bremsbelagwechsel eine neue Befestigung.
Welche Abmessungen haben die A2-049-Scheiben für mein Fahrzeug? Die angegebene Artikelnummer hatdie Maße 350 × 28 mm und wird an der hinteren Achse montiert. Der Durchmesser allein reicht nicht aus: Überprüfen Sie auch die Bremsausführung und die Einbaubedingungen.
Wird das Produkt paarweise verkauft? Ja. Es umfasst ein linkes und ein rechtes Teil für dieselbe Achse. Beide Bremsscheiben werden mit ihren Bremssätteln geliefert.
Müssen die Bremsbeläge meines Fahrzeugs ausgetauscht werden?Ja. Montieren Sie bei neuen Bremsscheiben oder neuen Bremsbelägen stets neue Bremsbeläge. Deren Form und Materialzusammensetzung müssen zur Bremsscheibe A2-049 und zu den Bremssätteln passen. Führen Sie anschließend das Einfahren der Bremsscheiben und Bremsbeläge gemäß den vorgeschriebenen Verfahren durch.
Wie lassen sich die linke und die rechte Seite unterscheiden? Die Girodisc-Bremsscheiben werden mit einem Etikett geliefert, das an jeder Scheibe angebracht ist: „LEFT“ für die linke Seite und „RIGHT“ für die rechte Seite, jeweils in Fahrtrichtung. Bei einem Fahrzeug mit Linkslenkung entspricht „LEFT“ der Fahrerseite und „RIGHT“ der Beifahrerseite. Beachten Sie diese Etiketten und die Anleitung. Bei Modellen mit gekrümmten Innenrippen hängt die drehrichtung von dieser inneren Belüftung ab; die Oberflächenrillen reichen nicht aus, um die Seite zu bestimmen.
Wie führe ich das Einfahren dieser Montage an meinem Fahrzeug durch? Befolgen Sie das Girodisc-Verfahren sowie die Anweisungen des Bremsbelagherstellers, um eine gleichmäßige Lage aufzubauen. Die folgenden PDF-Dokumente beschreiben die Montage und das Einfahren im Detail.
Nachfolgend fügen wir zwei PDF-Dokumente bei: eine Anleitung für den Einbau und das Einfahren der Scheiben sowie eine Anleitung für den Einbau neuer Laufbahnen auf bestehende Schalen. Lesen Sie vor Beginn das für Ihren Arbeitsschritt relevante Dokument durch.
