Carbon Ansaugkit PIPERCROSS Airmax für MINI Cooper S/JCW F56 2.0T B48

Ansaugkit aus Carbon PIPERCROSS Airmax für MINI Cooper S/JCW F56

Das Pipercross Airmax Ansaugsystem wurde entworfen und entwickelt, um den originalen BMW/Mini Ansaugluftkastendeckel, Luftfilter und Ansaugrohr beim F56 2.0T (B48) direkt zu ersetzen.

HAUPTMERKMALE

• AirMax Ersatz-Airbox-Deckel aus Kohlefaser
• Hochwertiger Ersatz-Panelfilter Pipercross Plus
• Dickwandiger Silikonschlauch mit größerem Durchmesser, der die Biegung und das Spiel des Originalmotors beibehalten soll
  
• Material aus rostfreiem Stahl für langfristigen Korrosionsschutz
• Durchsatz getestet auf maximal 85,37 %, Verringerung der Luftstromdrosselung um durchschnittlich 74,24 % im Vergleich zur Originalausrüstung
• Bis zu +7 PS (Lagerbestand) bis +16 PS (Komplettset Stg1)
• Bis zu +8 Nm TQ (Lagerbestand) bis zu +16 Nm TQ (Komplettpaket Stg1)

OEM-ZULASSUNGSBEWERTUNG
Das originale Ansaugsystem der Fahrzeuge Mini F56 2.0T (B48) weist eine einzigartige Kombination von leistungsorientierten Designaspekten auf, die mit einer Vielzahl von Konformitätsmerkmalen verbunden sind, die von einem sehr beliebten und serienmäßigen Mini/BMW-Chassis erwartet werden. Der originale Ansaugfilter, die originale obere Airbox, die originalen Schläuche und das originale hintere Ansaugrohr (insbesondere das integrierte Schalldämpfungssystem) wurden alle vom Pipercross-Ingenieurteam als Möglichkeiten zur Verbesserung des Ansaugluftstroms identifiziert. Die untere Hälfte der originalen Airbox (und die daraus resultierende Form/Größe des Panelfilters) sowie der originale vordere Luftkanal erwiesen sich jedoch als ausreichend, um die Ziele von Pipercross in Bezug auf die Erhöhung des Luftdurchsatzes zu erreichen. Diese Entscheidung wurde auf der Grundlage der vorhandenen originalen Ansaugcharakteristika, der spezifischen Größe/Funktionalität der Teile und der Erfahrung der Pipercross-Ingenieure bei der Gestaltung von Gesamtleistungsansaugdesigns für eine Vielzahl von Motoren/Chassis getroffen.
Um die Leistungsziele des Pipercross-Ansaugsystems zu erreichen, musste das Filtermedium durch den einzigartigen High-End-Panel-Plus-Filter von Pipercross verbessert werden. Sowohl der obere Deckel der Airbox als auch das hintere Ansaugrohr mussten komplett neu gestaltet werden. Der neu gestaltete Pipercross-Deckel sollte traditionelle Fertigungsmethoden aus Kohlefaser nutzen, um ein größeres internes Nachfiltervolumen zu erreichen und die interne Strömungsgeometrie zu verbessern - beides war notwendig, um die Leistungsziele des Pipercross-Kits zu erreichen. Ebenso musste das hintere Ansaugrohr vollständig durch eine Reihe von Aluminiumrohren mit konstantem Durchmesser ersetzt werden, die auf einem Dorn gebogen wurden, um die integrierte, sehr restriktive OE-Geräuschunterdrückungskammer zu eliminieren.

PANELFILTER PLUS
Der Flaggschiff-Panelfilter von Pipercross, der Pipercross Plus, dient als Leistungsbasis für den Pipercross F56 Mini AirMax Kit. Dieser Filter verwendet einen maßgeschneiderten, hybriden Filterschaumstapel, um eine optimale Balance zwischen erhöhtem Luftdurchsatz und Luftfilterung zu erreichen. Darüber hinaus verfügt die Plus-Filterreihe über eine 0,9 mm dicke, CNC-lasergeschnittene Edelstahlstütze - ein Novum in der Branche -, die den effektiven Luftdurchsatz im Vergleich zu herkömmlichen Stahlgitterstützen um 22,1 % erhöht. Bei den Luftstromtests während der Entwicklung erwiesen sich die Geometrie der Aluminiumträgerplatte des Plus-Filters und das Hybridschaum-Medium als deutlich leistungsfähiger als OE-Plisseefilter.

AIRBOX ABDECKUNG
Die Pipercross F56 Mini AirMax-Abdeckung passt perfekt auf den Pipercross Plus-Filter und ergänzt damit das erheblich gesteigerte Luftdurchsatzpotenzial des Plus-Filters. Unter Verwendung der neuesten 3D-Scan- und CAD-Technologien wurde der Pipercross-Deckel sorgfältig entworfen, um ein signifikantes internes Nachfiltervolumen zu gewinnen, ohne die OE-Passungs-/Dehnungsstandards zu beeinträchtigen. Ebenso wurde dieselbe Technologie eingesetzt, um einen MAF-Sensor aus Aluminium in einen strömungsstabilisierten Bereich des Pipercross-Teiles zu integrieren (ebenfalls mit demselben Innenquerschnitt wie der OE-Deckel, an der Stelle des Sensors), um korrekte MAF-Messwerte und den daraus resultierenden Motorbetrieb zu gewährleisten. Die Vergrößerung des Volumens des Nachfilters und die Platzierung des Luftmassenstromsensors wurden im globalen Pipercross-Teil mit einer für den internen Luftstrom günstigen Geometrie kombiniert - um die Bildung eines laminaren Luftstroms nach dem Filter zu erleichtern und den Luftstrom des AirMax-Deckels weiter zu erhöhen.

Achtung: Kit wird OHNE hinteres Ansaugrohr geliefert - Einzelverkauf siehe Bestellnummer PC-PK454BP oder komplettes Kit mit Ansaugrohr und Rohr inklusive siehe Bestellnummer PC-PK454FULL