Referenz NGK: IFR6J11
Zündkerzen NGK IRIDIUM haben eine Iridiumspitze an der Mittelelektrode und eine Platinmasseelektrode. Dies ist die ausgereifteste Technik, die sich auf die Erosions- und Schmelzfestigkeit von Iridium stützt. Eine NGK Iridium-Kerze hält im Durchschnitt doppelt so lange wie eine Standardkerze. Nicht zu verwechseln mit der Produktreihe NGK IX, die nur eine Mittelelektrode aus Platin hat.
| DAEWOO | Copen | 0.66 L880K 68PS, Motor JB-DET | 09.03- |
| FIAT | Sedici (189) | 1.6 VVT 107PS, Motor M16A | 06.06-06.09 |
| SUBARU | Justy | 1.5 G3X 99cv, Motor M15A DOHC | 09.03- |
| SUZUKI | Baleno | 1.8 (SY418) 121PS, 16V-Motor | 11.00- |
| Grand Vitara | 1.6 (JB416) 106PS, Motor M16A VVT | 04.05- | |
| 1.6 (nur D) 94PS, Motor G16A / G16B | 01- | ||
| 2 128PS, Motor J20A | 01.98-09.00 | ||
| 2.7 XL7 (UBD) JB627W 184PS, Motor H27A | 04.03-08.08 | ||
| Ignis | 1,3 83PS, Motor M13A | 10.00-09.03 | |
| Ignis II | 1,3 94PS, Motor M13A mit VVT | 10.03- | |
| 1,5 109PS, Motor M15A | 08.03- | ||
| 1,5 99cv, Motor M15A mit VVT | 08.03- | ||
| Jimny | 1,3 82PS, Motor M13A | 05.01-07.04 | |
| 1,3 86PS, Motor M13A | 08.05- | ||
| Liana | 1,3 90PS, Motor M13A | 02.04- | |
| 1,6 106PS, Motor M16A | 02.04- | ||
| Swift | 1.6 (ZC31S) - M16A | 09.05- | |
| Swift III | 1,3 92PS, Motor M13A | 02.05- | |
| 1,5 102PS, Motor M15A | 02.05- | ||
| 1.3 4x4 90PS, Motor M13A | 01.06- | ||
| 1.6 Sport 125PS, Motor M16A | 05.06- | ||
| SX4 I | 1,5 99PS, Motor M15A | 06.06- | |
| 1.5 (YB11S/XC11S) 99PS, Motor M15A | 08- | ||
| 1.5 VVT 112 PS, Motor M15A VVT | 07.09- | ||
| 1.6 VVT 107cv, Motor M16A VVT | 06.06- | ||
| 1.6 VVT 112cv, Motor M16A VVT | 07.09- | ||
| 1.6 VVT 120cv, Motor M16A VVT | 07.09- | ||
| Wagon R+ | 1,3 94PS, Motor M13A mit VVT | 02.04- |
