- Dreifache Treuepunkte
CHF 3.853,00
(inkl. Steuern)
Die geschmiedeten ZRP-Pleuel mit H-Profil für Volkswagen- und Audi-Motoren der Baureihen 1.8 20V Turbo und 2.0 TSI EA113 sind für Hochleistungs-Motortuning sowie für anspruchsvolle Überholungen konzipiert.
Ihre geschmiedete Bauweise ist darauf ausgelegt, den hohen mechanischen Belastungen standzuhalten, die durch Motortuning, hohe Drehzahlen und hohe Leistungen entstehen. Ihr H-Profil bietet eine hervorragende Steifigkeit und eine hohe mechanische Festigkeit.
Die mit hoher Präzision gefertigten ZRP-Pleuelstangen erfüllen die Erwartungen von Tunern, die Wert auf Zuverlässigkeit und Leistung legen.
Sie sind die ideale Lösung für Volkswagen- und Audi-Motoren der Baureihen 1.8 20V Turbo und 2.0 TSI EA113, die für den Sport- oder Rennbetrieb vorgesehen sind.
Ihre geschmiedete Bauweise ist darauf ausgelegt, den hohen mechanischen Belastungen standzuhalten, die durch Motortuning, hohe Drehzahlen und hohe Leistungen entstehen. Ihr H-Profil bietet eine hervorragende Steifigkeit und eine hohe mechanische Festigkeit.
Die mit hoher Präzision gefertigten ZRP-Pleuelstangen erfüllen die Erwartungen von Tunern, die Wert auf Zuverlässigkeit und Leistung legen.
Sie sind die ideale Lösung für Volkswagen- und Audi-Motoren der Baureihen 1.8 20V Turbo und 2.0 TSI EA113, die für den Sport- oder Rennbetrieb vorgesehen sind.
Kit Stroker ZRP 1936cc - Audi / Volkswagen 1.8L Turbo 20V (06A)
Referenz:
KIT-STROKER-1
Dieses ZRP-Stroker-Kit mit 1936 cm³ ist für Audi-/Volkswagen-Motoren der Baureihe 06A mit 1,8 l Hubraum, Turbo und 20 Ventilen konzipiert. Es umfasst die wesentlichen Komponenten des unteren Motorbereichs für eine leistungsorientierte Stroker-Konfiguration mit geschmiedeten und verstärkten Bauteilen, die darauf ausgelegt sind, im Rahmen einer Motortuning-Maßnahme hohen mechanischen Belastungen (Last, Drehzahl, Ladedruck) standzuhalten.
Die geschmiedete ZRP-Stroker-Kurbelwelle besteht aus 4340-Stahl und hat einen Hub von 92,80 mm. Sie ist für Audi-/Volkswagen-Anwendungen des Typs 1.8T 20V (angegebene Motorcodes: 1.8T 20V und EA113) spezifiziert und weist zudem auf eine Kompatibilität mit dem 2.0 TFSI EA888 hin (je nach Ihrer Konfiguration zu berücksichtigen, in diesem Paket nicht näher spezifiziert).
Die angegebenen Funktionsmaße sind ein Zapfendurchmesser von 54,00 mm und ein Durchmesser des Kurbelzapfens von 47,80 mm bei einem Gewicht von 13,80 kg. Diese Hubverlängerung ermöglicht eine Steigerung des Zylinderhubraums und des Drehmoments bei gleichzeitiger Beibehaltung einer verstärkten Kurbelwelle, die für den intensiven Einsatz ausgelegt ist.
Die im Lieferumfang enthaltenen geschmiedeten H-förmigen ZRP-Pleuelstangen sind für Audi-/Volkswagen-Motoren 1.8 20V Turbo sowie für den 2.0 TSI EA113 vorgesehen und decken eine umfangreiche Liste kompatibler Motorcodes ab (AVC, ANB, AWU, AEB, APX, APY, BAM, AMK, AWM, AGU, AXX, BHZ, BGB, BWE, BUL, CDNB, BYK, BPJ, BWA, BWT). Sie weisen einen achsabstand von 144,00 mm, einen durchmesser des sicherungsstifts von 20,00 mm, einen durchmesser des pleuelfußes von 50,60 mm und eine breite des pleuelfußes in 24,89 mm auf. Die mitgelieferten Schrauben bestehen aus ARP2000 mit einem 3/8“-Gewinde und sorgen für eine höhere Festigkeit beim Anziehen sowie eine bessere Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen. Das angegebene Gewicht beträgt 0,45 kg pro Pleuel. Die H-förmige Konstruktion zielt darauf ab, die Steifigkeit und die Ermüdungsfestigkeit zu verbessern, was insbesondere bei getunten Turbomotoren von Vorteil ist. Das Paket enthält außerdem einen geschmiedeten ZRP Supersport-Kolben für Audi/Volkswagen 1,8 l Turbo mit 20 Ventilen, Motor 06A. Die Maßangaben und das verdichtungsverhältnis sind in den bereitgestellten Informationen nicht angegeben; es wird daher empfohlen, diese Parameter (Maße, kolbenspiel, kompressionsringe, verdichtungshöhe) entsprechend der Bohrung und dem Einbauzweck vor dem Zusammenbau zu überprüfen.
Dieser Bausatz richtet sich an Fachleute, die eine stimmige Basis aus Stroker-Kurbelwelle, geschmiedeten Pleueln und geschmiedeten Kolben suchen, um einen verstärkten Motorunterbau für Audi/Volkswagen 1,8 T 20V 06A aufzubauen, wobei eine Steigerung des Zylinderhubraums und des Drehmoments erwartet wird und gleichzeitig die mechanische Belastbarkeit der beweglichen Teile gewährleistet wird.
