- Dreifache Treuepunkte
CHF 4.868,00
(inkl. Steuern)
Die geschmiedeten Pleuel der ZRP HD-Serie mit I-Profil für Volkswagen- und Audi -Motoren der Baureihen 1.8 20V Turbo und 2.0 TSI EA113 wurden für Hochleistungs-Motortuning und hochwertige Motorüberholungen entwickelt.
Ihre geschmiedete Bauweise ist darauf ausgelegt, den hohen mechanischen Belastungen standzuhalten, die durch Motortuning, hohe Drehzahlen und hohe Leistungen entstehen. Ihr I-Profil bietet ein hervorragendes Verhältnis zwischen Festigkeit, Steifigkeit und Gewicht.
Die mit höchster Präzision gefertigten Pleuel der ZRP HD-Serie erfüllen die Anforderungen selbst der anspruchsvollsten Motor-Tuner.
They are perfectly suited for strongly tuned Volkswagen and Audi motors of the 1.8 20V Turbo and 2.0 TSI EA113 series.
Ihre geschmiedete Bauweise ist darauf ausgelegt, den hohen mechanischen Belastungen standzuhalten, die durch Motortuning, hohe Drehzahlen und hohe Leistungen entstehen. Ihr I-Profil bietet ein hervorragendes Verhältnis zwischen Festigkeit, Steifigkeit und Gewicht.
Die mit höchster Präzision gefertigten Pleuel der ZRP HD-Serie erfüllen die Anforderungen selbst der anspruchsvollsten Motor-Tuner.
They are perfectly suited for strongly tuned Volkswagen and Audi motors of the 1.8 20V Turbo and 2.0 TSI EA113 series.
Kit Stroker ZRP 1984cc - Audi / Volkswagen 1.8L Turbo 20V (06A)
Referenz:
KIT-STROKER-2
Dieses „Kit Stroker ZRP 1984cc“-Paket ist für Audi-/Volkswagen-Motoren der Baureihe 06A mit 1,8 l Hubraum, Turboaufladung und 20 Ventilen konzipiert und verfügt über eine auf Tuning und Zuverlässigkeit ausgerichtete Konstruktion für Anwendungen unter hohen Belastungen (Aufladung, hohe Drehzahlen, starke thermische Beanspruchung). Das Set umfasst die wichtigsten beweglichen Bauteile, die für eine „Stroker“-Konfiguration erforderlich sind, um den zylinderhubraum auf 1984cc zu erhöhen und gleichzeitig die mechanische Belastbarkeit des unteren motorbereichs zu unterziehen.
Die geschmiedete ZRP-Stroker-Kurbelwelle besteht aus 4340er-Stahl und zeichnet sich durch einen Hub von 92,80 mm aus. Sie ist kompatibel mit den VW/Audi-Motoren 1,8 T 20V (EA113) sowie mit dem 2,0 TFSI EA888 (Kompatibilität im Kontext angegeben). Die technischen Abmessungen sind mit einem Zapfendurchmesser von 54,00 mm und einem Durchmesser des Kurbelzapfens in 47,80 mm bei einem Gewicht von 13,80 kg angegeben. Diese Konfiguration zielt darauf ab, die Torsions- und Ermüdungsfestigkeit zu verbessern und gleichzeitig den für den Stroker-Umbau erforderlichen Hubzuwachs zu ermöglichen.
Die geschmiedeten ZRP-Pleuel vom Typ I (I-Pleuel) sind für Audi-/Volkswagen-Motoren 1.8 20V Turbo und 2.0 TSI EA113 vorgesehen und weisen eine umfangreiche Liste kompatibler Motorcodes auf (AVC, ANB, AWU, AEB, APX, APY, BAM, AMK, AWM, AGU, AXX, BHZ, BGB, BWE, BUL, CDNB, BYK, BPJ, BWA, BWT). Sie weisen einen achsabstand von 144,00 mm, einen durchmesser des sicherungsstifts von 20,00 mm, einen durchmesser des pleuelfußes von 50,60 mm und eine breite des pleuelfußes in 24,89 mm auf.
Die mitgelieferten Schrauben bestehen aus ARP2000 mit einem 3/8"-Gewinde, um die Anzugskraft und die Sicherheit bei intensiver Nutzung zu erhöhen. Das angegebene Gewicht beträgt 0,52 kg (im Kontext angegebener Wert). Das Paket enthält außerdem geschmiedete ZRP-Supersport-Kolben für AUDI-/VW-Motoren mit 1,8 l Hubraum, Turboaufladung und 20 Ventilen in der Bauart 06A. Die detaillierten Maßangaben des Kolbens (Bohrung, verdichtungsverhältnis, kolbenringe, empfohlenes Spiel) sind im Kontext nicht angegeben; die beabsichtigte Funktion besteht jedoch darin, die beweglichen Teile mit einer geschmiedeten Lösung zu ergänzen, die für eine leistungsstarke und langlebige Tuning-Maßnahme geeignet ist.
Dieser Bausatz richtet sich an Fachleute, die eine verstärkte und stimmige Basis im unteren Motorbereich für einen Stroker-Einbau in Audi/Volkswagen 1,8T 20V 06A suchen, indem eine geschmiedete Kurbelwelle mit verlängertem Hub, verstärkte geschmiedete Pleuel und geschmiedete Kolben kombiniert werden, um die Gesamtrobustheit gegenüber den Belastungen durch Drehmoment und Ladedruck zu verbessern.
