informationen & wichtige Hinweise:
# Das Betriebsspiel der Ventile muss mit Hilfe von Einstellscheiben eingestellt werden. Diese Einstellscheiben können je nach Anwendung unterschiedliche Formen haben:
- scheiben in verschiedenen Durchmessern und Stärken
- Einstellkappen für verschiedene Ventildurchmesser, die auf dem Ventil oder im Stößel zentriert werden
- andere spezifische Formen auf Anfrage
# NUR FÜR DEN EINSATZ IN RENNSPIELMOTOREN. Die folgenden Details müssen überprüft werden:
- die AACs müssen einen freien Drehraum im Zylinderkopf haben. Wo nötig, muss der Zylinderkopf bearbeitet werden.
- Bei maximalem Hub muss der Abstand zwischen Stopfen und der Unterseite des Tellers mindestens 0,6 mm betragen.
- Bei maximalem Hub muss der Federvorrat mindestens 1 mm vor den aneinander liegenden Windungen betragen.
- Der Abstand zwischen Ventilen und Kolben muss mindestens 1 mm (bzw. 1,5 mm) betragen. 1,5mm) mindestens 5-15° vor OT für Auslass und nach OT für Einlass
# nur für den professionellen Rallye- und Rundstreckeneinsatz mit programmierbarer ECU oder Carburat
| Renault | 4-Zylinder 2.0L 16v DOHC (DTH/DTH) | F7 | |
Produkte zur Veränderung von Fahrzeugen für Wettbewerbszwecke können dazu führen, dass deren Verwendung auf öffentlichen Straßen untersagt ist, sofern sie die in der Typgenehmigung der zuständigen Behörden angegebenen Fahrzeugeigenschaften wesentlich verändern (Geräuschpegel, Schadstoffemissionen, Höchstgeschwindigkeit, Reifendimensionen usw.).
