Die ACL-Pleuellager der Race Series 6B1395HX-STD sind für die BMW-Reihen-6-Zylinder-Motoren N52 und N53 mit 2,5 und 3,0 Litern Hubraum vorgesehen. Diese HX-Version in der Ausführungsvariante STD wurde entwickelt, um eine Kurbelwelle mit Standardabmessungen beizubehalten und gleichzeitig mehr Öldurchfluss zu erzielen als mit den H-STD-Lagern.
Die für Hochleistungsmotoren entwickelten ACL Race Series verfügen über eine Dreimetall-Konstruktion, die den hohen Belastungen im unteren Motorbereich gerecht wird. Die spezielle Geometrie der HX-Version ermöglicht es dem Motorenbauer, das Betriebsspiel anzupassen, ohne auf eine Reparaturgröße der Kurbelwelle umsteigen zu müssen.
HX-STD-Version mit zusätzlichem Ölspiel
Die Artikelnummer 6B1395HX-STD weist eine maximale Dicke an der Oberseite von 1,780 mm auf, gegenüber 1,793 mm bei der Version 6B1395H-STD. Dieser Unterschied ermöglicht ein zusätzliches Ölspiel von ca. 0,025 mm am Durchmesser, während die kurbelzapfen im Standardmaß bleiben.
Die HX-STD-Version darf daher nicht mit einem Reparaturmaß verwechselt werden. Sie dient derAnpassung des Ölspiels bei der Vorbereitung und dem Zusammenbau des Motors.
ACL Race Series für BMW-Motoren N52 und N53
Diese Lager sind für die BMW-Motoren N52 und N53 mit 2,5 und 3,0 Litern Hubraum ausgelegt. ACL gibt einen Standard-Durchmesser des Kurbelzapfens zwischen 49,973 und 49,993 mm sowie einen Durchmesser der Lageraufnahme zwischen 53,600 und 53,616 mm an.
Die Wahl der HX-Version muss nach einer Vermessung der Kurbelwelle, einer Überprüfung der Pleuelsitze und der Messung des Ölspiels erfolgen. Das erforderliche Spiel hängt von der Konfiguration und den bei der Motormontage gewählten Toleranzen ab und darf nicht ausschließlich anhand der angestrebten Leistung bestimmt werden.
Technische Daten der ACL Race Series-Lager 6B1395HX-STD
Marke: ACL
Baureihe: Race Series
Hersteller-Artikelnummer: 6B1395HX-STD
Typ: Pleuellager
Ausführung: HX STD
Ausführung: Trimetall
Motoranwendungen: BMW N52 und N53
Zylinderhubraum: 2,5 und 3,0 Liter
Motorbauart: 6-Zylinder-Reihenmotor
Kurbelwellenmaß: Standard
Zusätzliches Spiel: ca. 0,025 mm im Vergleich zur H-STD-Version
Standard-Durchmesser der Kurbelzapfen: 49,973 bis 49,993 mm
Durchmesser des Aufnahmesitzes: 53,600 bis 53,616 mm
Maximale Dicke am Scheitelpunkt: 1,780 mm
Maximale Breite: 17,55 mm
ACL-Werkstoff: F781
Auswahl: entsprechend der Messung der Kurbelwelle und dem erforderlichen Ölabstand
