Blackline-Selbstsperrdifferenzial – Opel Astra H – Corsa D – Alfa Romeo MiTo – 159, Getriebe M32

Das Blackline-differential mit begrenztem schlupf für den Opel Astra H, Corsa D, Zafira B und Alfa Romeo mit 6-Gang-M32-Getriebe, auch LSD (Limited Slip Differential oder differential mit begrenztem schlupf) genannt, verbessert die Traktion, indem es das Drehmoment entsprechend der verfügbaren Bodenhaftung auf die beiden zweiradantriebs-Räder verteilt.

Dank seiner Konstruktion mit Schrägverzahnung kann das differential mit begrenztem schlupf mehr Drehmoment auf das Rad mit der besseren Bodenhaftung übertragen. Bei steigendem Drehmoment üben die Zahnräder einen Druck auf das Differenzialgehäuse aus und erzeugen so die für diese Verteilung erforderliche innere Reibung. Das System kann somit erhebliche Unterschiede in der Traktion zwischen den beiden Rädern ausgleichen, insbesondere bei starker Beschleunigung aus Kurven heraus oder bei begrenzter Bodenhaftung.

Bei geringer Belastung arbeitet das schraubenförmige differential mit begrenztem Schlupf weiterhin sanft, progressiv und geräuscharm. Die Räder können bei Bedarf weiterhin mit unterschiedlichen Umdrehungen pro Minute laufen, insbesondere in Kurven. Diese Eigenschaft verbessert die Traktion bei sportlicher Fahrweise und gewährleistet gleichzeitig ein für den Straßenverkehr geeignetes Fahrverhalten.

Das Blackline-differential mit begrenztem Schlupf nutzt eine für die Drehmomentverteilung optimierte Schrägverzahnungsarchitektur mit parallelen Achsen. Sein Verhältnis zur Drehmomentverteilung beträgt 5:1. Das bedeutet, dass bei Verlust der Traktion an einem der Räder das Rad mit der besseren Traktion bis zum Fünffachen des Drehmoments erhalten kann, das auf das durchdrehende Rad übertragen wird.

Wie bei jedem differential mit begrenztem schlupf muss am Rad mit der geringeren Traktion ein Mindestmaß an Widerstand bestehen bleiben, um die Drehmomentübertragung zu ermöglichen. Seine Wirksamkeit ist daher optimal, wenn beide Räder ein Mindestmaß an Traktion behalten. Diese Technologie funktioniert zudem besonders gut in Verbindung mit modernen ABS-Systemen.

Das Blackline-differential mit begrenztem schlupf HLF042 ist insbesondere für den Opel Astra H, Corsa D und Zafira B mit dem 6-Gang-Getriebe M32 vorgesehen, darunter auch die OPC- Sportversionen, die den auf dem britischen Markt angebotenen VXR-Modellen entsprechen. Es ist zudem mit bestimmten Alfa-Romeo-Modellen kompatibel, die mit dem M32-Getriebe ausgestattet sind. Sein Gehäuse und seine Zahnräder sind aus hochfestem 8620-Stahl gefertigt.

Technische Daten des Blackline-differentials mit begrenztem schlupf für Opel Astra H, Corsa D, Zafira B und Alfa Romeo mit M32-Getriebe

Hersteller-Teilenummer: HLF042
Quaife-Typenbezeichnung: QDF25B
Typ: Differential mit begrenztem schlupf und Schrägverzahnung
Kompatibilität mit Opel: Opel Astra H, einschließlich kompatibler OPC-Versionen
Kompatibilität mit Opel: Opel Corsa D, einschließlich kompatibler OPC-Versionen
Kompatibilität mit Opel: Opel Zafira B, einschließlich kompatibler OPC-Versionen
Alfa Romeo-Kompatibilität: Alfa Romeo MiTo 155 TB bis 2010
Alfa Romeo-Kompatibilität: Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V
Getriebetyp: M32 6-Übersetzungsverhältnisse
Drehmomentverteilung: 5:1
Material von Gehäuse und Zahnrädern: Hochfester Stahl 8620
Einbau: Als direkter Ersatz für das serienmäßige Ausgleichsgetriebe bei kompatiblen Fahrzeugmodellen

Vorteile des Blackline-Differentials mit begrenztem Schlupf für Opel und Alfa Romeo mit M32-Getriebe

• Drehmomentverteilung zwischen den Rädern entsprechend der verfügbaren Traktion.
• Übertragung von mehr Drehmoment auf das Rad mit der besten Traktion.
• Sofortige und progressive Ruckmeldung bei Änderungen der Bodenhaftung.
• Sanfter, progressiver und geräuscharmer Betrieb.
• Ohne Reibscheiben für geringeren Wartungsaufwand.
• Leicht kontrollierbare Leistung, insbesondere beim sportlichen Fahren und beim Driften.
• Gehäuse und Zahnräder aus hochfestem 8620-Stahl.
• Einbau als direkter Ersatz für das serienmäßige Ausgleichsgetriebe.