Forge Motorsport bietet die neueste Version seines beliebten magnetgesteuerten Dump-Ventils für VAG 1.8 TSI-Motoren ab 2013 (USA-Codes CPKA und CPRA) und 2.0 TSI-Motoren (Euro-Codes CNTA, CHHA, CHHB, CJXB und CJXC / USA-Codes CPLA und CPPA), einschließlich des Golf Mk7R, an.
Dieses offene Dump-Ventil ersetzt das serienmäßige Ventil nahtlos, um keine Leistungseinbußen zu verursachen, und es gibt keine Fehlercodes oder Motorkontrollleuchten, was sehr wertvoll ist! Dieses Dumpingventil wurde entwickelt, um die Brüche der serienmäßigen Dumpingventile zu beheben, bei denen das empfindliche Diaphragma zu Turbo-Druckverlusten führt. Die neueste Version der serienmäßigen Dump-Ventile hat eine bessere Haltbarkeit, aber der Kunststoff wird unweigerlich brüchig und unter extremen Umständen können sich Kunststoffteile lösen. Forge-Ventile werden aus einer Legierung mit einem Kolben hergestellt, der eine wesentlich höhere Zuverlässigkeit als bei den Serienventilen sowie eine verkürzte Turbo-Reaktionszeit ermöglicht. Dies wurde auch bei Autos mit mehr als 600 PS nachgewiesen! Dieses neue Ventil hat eine viel geringere Einbauhöhe, wodurch das Überströmventil in den engen Raum zwischen dem Turbo und dem Ansaugrohr vom Luftfilter eingebaut werden kann. Ältere, große Dump-Ventile und Sandwichplatten sind mit diesem Motor nicht kompatibel.
In der Box:
1 x FMDVMK7A Ventil
1 x Kabelbaumverbinder
1 x Solenoid, Befestigungslasche und Schraube
1 x verstärkte blaue Feder
10 x Kabelbinder
1 x 1000mm Unterdruckschlauch 4mm
1 x 5mm T-Verbinder
1 x Anleitung
1 Schlüsselanhänger Schmiede und Sticker.
Produkte zur Veränderung von Fahrzeugen für Wettbewerbszwecke können dazu führen, dass deren Verwendung auf öffentlichen Straßen untersagt ist, sofern sie die in der Typgenehmigung der zuständigen Behörden angegebenen Fahrzeugeigenschaften wesentlich verändern (Geräuschpegel, Schadstoffemissionen, Höchstgeschwindigkeit, Reifendimensionen usw.).
