Die MMX-Kurbelwellen-Nabenarretierungsplatte für BMW-S55- und N55-Motoren wurde entwickelt, um die Sicherheit des Ventiltriebs weiter zu erhöhen, indem ein Lösen oder Drehen der Kurbelwellenschraube verhindert wird.
Diese Platte wird präzise aus einem T6061-Aluminiumblock gefräst und anschließend gemäß den Qualitätsstandards von MMX Performance eloxiert. Sie umschließt den Kopf der Schraube für die kurbelwelle vollständig und hält ihn fest. Diese Konstruktion sorgt für zusätzliche mechanische Sicherheit und verhindert jegliches unbeabsichtigtes Drehen der Schraube, sobald das System ordnungsgemäß installiert ist.
Die Sicherungsplatte ist sowohl mit der MMX-Einteil-Kurbelwellen-Nabe als auch mit der BMW-Originalnabe kompatibel und verfügt über speziell entwickelte Befestigungsaussparungen, um eine präzise Ausrichtung und eine zuverlässige Montage zu gewährleisten. Sie ist eine ideale Ergänzung beim Einbau einer verstärkten Nabe oder im Rahmen einer vorbeugenden Maßnahmen zur Erhöhung der Motorzuverlässigkeit.
Im Gegensatz zu einigen Lösungen, die einen umfangreichen Ausbau erfordern, kann diese Sicherungsplatte ohne vollständigen Ausbau des Motors montiert werden. Durch die Abnahme des Kühlers lässt sich in der Regel der erforderliche Zugang schaffen, um den Vorgang unter guten Bedingungen durchzuführen.
Die MMX-Sicherungsplatte wird insbesondere für getunte, neu programmierte oder intensiv genutzte Motoren empfohlen. Sie bietet zusätzliche Sicherheit im Bereich der Kurbelwelle und trägt dazu bei, die Zuverlässigkeit der BMW-Motoren N55 und S55 langfristig zu verbessern.
- Komplettsatz aus verstärkter Kurbelwellen-Nabe und Sicherungsplatte
- Einteilige Nabe, gefräst aus einem wärmebehandelten EN36-Stahlblock
- Sicherungsplatte zur Sicherung der Schraube der kurbelwelle
- Lösung zur Erhöhung der Zuverlässigkeit für BMW-Motoren der Baureihen S55 und N55
- Reduziert das Ausfallrisiko der serienmäßigen Kurbelwellen-Nabe
- Konzipiert für Motor-Tuning und intensive Beanspruchung
- Komplettes, einbaufertiges Set
Anzugsmoment für die Schrauben der BMW-Motoren S55 und N55: Anfangsdrehmoment von 100 Nm, gefolgt von 270 Grad.
