Ladeluftkühler Forge Audi TT RS Mk3 8s

Forge hat einen Teil seines Erfolgs mit seinen Intercoolern aufgebaut, die echte Leistungs- und Kühlungsgewinne bieten. Nach dem berühmten Ladeluftkühler für den RS3 8V folgt nun der für den TTRS 8S. Das 8V-Chassis hat viele Gemeinsamkeiten mit dem des TTRS 8S, aber der verfügbare Platz hinter dem Stoßfänger hat eine andere Form und auch der Überrollbügel wurde verändert. Daher musste für das neue Chassis eine völlig neue Konfiguration von Ladeluftkühler und Überrollbügel entwickelt werden. Der Cur des TTRS-Ladeluftkühlers ist riesig, er hat ein "bar and plate"-Design und misst 640x250x100mm. Er bietet eine 56% größere Außenfläche als das Original und ein 94% größeres Volumen. Die Tanks sind mit integrierten Stutzen gefertigt, um die serienmäßigen Turboschläuche beizubehalten, auch wenn man sie für mehr Zuverlässigkeit durch die Forge FMKT024 ersetzen kann. Genau wie beim 8V-Chassis liefert Forge einen Audi TTRS-Bügel, der bei ihnen modifiziert wurde, um den viel größeren Ladeluftkühler aufzunehmen.
Sowohl der Überrollbügel als auch der Ladeluftkühler haben ein schwarzes, pulverbeschichtetes Crackle-Finish für eine maximale Lebensdauer.

Produkte zur Veränderung von Fahrzeugen für Wettbewerbszwecke können dazu führen, dass deren Verwendung auf öffentlichen Straßen untersagt ist, sofern sie die in der Typgenehmigung der zuständigen Behörden angegebenen Fahrzeugeigenschaften wesentlich verändern (Geräuschpegel, Schadstoffemissionen, Höchstgeschwindigkeit, Reifendimensionen usw.).