Differential mit begrenztem Schlupf Blackline – Ford Focus Mk2 ST225 – Volvo C30 – 6-Gang-Schaltgetriebe M66

Das Blackline-Differential mit begrenztemSchlupf für den Ford Focus Mk2 ST225 und den Volvo C30 mit 6-Gang-Getriebe M66, auch LSD (differential mit begrenztem Schlupf oder Differential mit begrenztem Schlupf) genannt, verbessert die Traktion, indem es das Drehmoment entsprechend der verfügbaren Bodenhaftung auf die beiden Antriebsräder verteilt.

Durch seine Konstruktion mit Schrägverzahnungen kann das differential mit begrenztem schlupf mehr Drehmoment auf das Rad mit der besseren Bodenhaftung übertragen. Bei steigendem Drehmoment üben die Zahnräder Druck auf das Differenzialgehäuse aus und erzeugen so die für diese Verteilung erforderliche innere Reibung. Das System kann somit erhebliche Unterschiede in der Traktion zwischen den beiden Rädern ausgleichen, insbesondere bei starker Beschleunigung beim Herausfahren aus einer Kurve oder bei begrenzter Bodenhaftung.

Bei geringer Belastung arbeitet das schraubenförmige differential mit begrenztem Schlupf weiterhin sanft, progressiv und geräuscharm. Die Räder können bei Bedarf weiterhin mit unterschiedlichen Umdrehungen pro Minute laufen, insbesondere in Kurven. Diese Eigenschaft verbessert die Traktion beim sportlichen Fahren und gewährleistet gleichzeitig ein für den Straßenverkehr geeignetes Fahrverhalten.

Das Blackline-differential mit begrenztem Schlupf nutzt eine für die Kraftverteilung optimierte Schrägverzahnungsarchitektur mit parallelen Achsen. Sein Verhältnis zur Drehmomentverteilung von 5:1 bedeutet, dass bei Verlust der Bodenhaftung an einem der Räder das Rad mit der besseren Traktion bis zum Fünffachen des Drehmoments erhalten kann, das auf das durchdrehende Rad übertragen wird.

Wie bei jedem differential mit begrenztem Schlupf muss am Rad mit der geringeren Traktion ein Mindestmaß an Widerstand bestehen bleiben, um die Drehmomentübertragung zu ermöglichen. Seine Wirksamkeit ist daher optimal, wenn beide Räder ein Mindestmaß an Traktion behalten. Diese Technologie funktioniert zudem besonders gut in Verbindung mit modernen ABS-Systemen.

Das Blackline-Differential mit begrenztem Schlupf HLF171 ist für den Ford Focus Mk2 ST225 und den Volvo C30 mit 6-Gang-Getriebe M66 vorgesehen. Es lässt sich bei kompatiblen Fahrzeugen als direkter Ersatz für das Original-Ausgleichsgetriebe einbauen. Sein Gehäuse und seine Zahnräder sind aus hochfestem 8620-Stahl gefertigt.

Technische Daten des Blackline-Differentials mit begrenztem Schlupf für den Ford Focus Mk2 ST225 und den Volvo C30 mit M66-Getriebe

Hersteller-Teilenummer: HLF171
Quaife-Typenbezeichnung: QDF13J
Typ: Differential mit begrenztem schlupf und Schrägverzahnung
Kompatibilität mit Ford: Ford Focus Mk2 ST225
Kompatibilität mit Volvo: Volvo C30
Getriebetyp: M66 6-Übersetzungsverhältnis
Drehmomentverteilung: 5:1
Material des Gehäuses und der Zahnräder: Hochfester Stahl 8620
Einbau: Als direkter Ersatz für das serienmäßige Ausgleichsgetriebe

Vorteile des Blackline-Differentials mit begrenztem Schlupf für den Ford Focus ST225 und den Volvo C30 mit M66-Getriebe

• Drehmomentverteilung zwischen den Rädern entsprechend der verfügbaren Bodenhaftung.
• Übertragung von mehr Drehmoment auf das Rad mit der besten Traktion.
• Sofortige und progressive Ruckmeldung bei Änderungen der Bodenhaftung.
• Geschmeidiger, progressiver und geräuscharmer Betrieb.
• Ohne Reibscheiben für geringeren Wartungsaufwand.
• Leicht kontrollierbare Leistung, insbesondere beim sportlichen Fahren und beim Driften.
• Gehäuse und Zahnräder aus hochfestem 8620-Stahl.
• Einbau als direkter Ersatz für das serienmäßige Ausgleichsgetriebe.