Selbstsperrdifferenzial BLACKLINE für Porsche 944/Turbo ab 1986 / Audi-Porsche BV 016/093 / Audi A4 Quattro hinten

Das Blackline-Differential mit begrenztem Schlupffür den Porsche 944/Turbo ab 1986, den Audi-Porsche BV 016/093 und den Audi A4 Quattro an der Hinterachse, auch LSD (differential mit begrenztem Schlupf oder Sperrdifferential) genannt, verbessert die Traktion, indem es das Drehmoment entsprechend der verfügbaren Haftung auf die beiden Antriebsräder verteilt.

Durch seine Konstruktion mit Schrägverzahnungen kann das differential mit begrenztem schlupf mehr Drehmoment auf das Rad mit der besseren Bodenhaftung übertragen. Wenn das Drehmoment zunimmt, üben die Zahnräder Druck auf das Differenzialgehäuse aus und erzeugen die für diese Verteilung erforderliche innere Reibung. Das System kann somit erhebliche Unterschiede in der Traktion zwischen den beiden Rädern ausgleichen, insbesondere bei starker Beschleunigung beim Herausfahren aus Kurven oder bei begrenzter Bodenhaftung.

Bei geringer Belastung arbeitet das schraubenförmige differential mit begrenztem Schlupf weiterhin geschmeidig, progressiv und geräuscharm. Die Räder können bei Bedarf weiterhin mit unterschiedlichen Umdrehungen pro Minute laufen, insbesondere in Kurven. Diese Eigenschaft verbessert die Traktion bei sportlicher Fahrweise und gewährleistet gleichzeitig ein für den Straßenverkehr geeignetes Fahrverhalten.

Das Blackline-Differential mit begrenztem Schlupf nutzt eine für die Drehmomentverteilung optimierte Schrägverzahnungsarchitektur mit parallelen Achsen. Sein Verhältnis zur Drehmomentverteilung beträgt 5:1. Das bedeutet, dass bei Verlust der Traktion an einem der Räder das Rad mit der besseren Traktion bis zum Fünffachen des Drehmoments erhalten kann, das auf das durchdrehende Rad übertragen wird.

Wie bei jedem differential mit begrenztem Schlupf muss am Rad mit der geringeren Traktion ein Mindestmaß an Widerstand bestehen bleiben, um die Drehmomentübertragung zu ermöglichen. Seine Wirksamkeit ist daher optimal, wenn beide Räder ein Mindestmaß an Traktion behalten.

Das differential mit begrenztem schlupf Blackline HLF180/43 ist für den Porsche 944/Turbo ab 1986 sowie für den Audi-Porsche BV 016/093 und den Audi A4 Quattro (Hinterachse) vorgesehen. Die Anzahl der Rillen ist ein wesentliches Kriterium, das vor dem Einbau überprüft werden muss, um die für das Getriebe des Fahrzeugs geeignete Version auszuwählen. Sein Gehäuse und seine Zahnräder sind aus hochfestem 8620-Stahl gefertigt.

Technische Daten des Blackline-Differentials mit begrenztem Schlupf für Porsche mit 915-Getriebe

Hersteller-Teilenummer: HLF181
Quaife-Anwendungsübereinstimmung: QDF4Q
Typ: Differential mit begrenztem schlupf und Schrägverzahnung
Porsche-Kompatibilität: Porsche 944/944 Turbo ab 1986
Porsche-Kompatibilität: Porsche BV 016/093
Kompatibilität mit Audi: Audi BV 016/093 – A4 Quattro (Hinterachse)
Drehmomentverteilung: 5:1
Material von Gehäuse und Zahnrädern: Hochfester Stahl 8620
Einbau: Als direkter Ersatz für das serienmäßige Ausgleichsgetriebe bei kompatiblen Fahrzeugen

Vorteile des Blackline-Differentials mit begrenztem Schlupf für Porsche mit 915-Getriebe

• Drehmomentverteilung zwischen den Rädern entsprechend der verfügbaren Bodenhaftung.
• Übertragung von mehr Drehmoment auf das Rad mit der besten Traktion.
• Sofortige und progressive Ruckmeldung bei Änderungen der Bodenhaftung.
• Sanfter, progressiver und geräuscharmer Betrieb.
• Ohne Reibscheiben für geringen Wartungsaufwand.
• Leicht kontrollierbare Leistung, insbesondere beim sportlichen Fahren und beim Driften.
• Gehäuse und Zahnräder aus hochfestem 8620-Stahl.
• Einbau als direkter Ersatz für das serienmäßige Ausgleichsgetriebe.