Blackline-differential mit begrenztem schlupf – Jaguar E-Type – XKE – Mk2 – Salisbury-Achse 4HA

Das Blackline-Differential mit begrenztem Schlupf für Jaguar E-Type, XKE und Mk2 mit Salisbury-Achse 4HA, auch als LSD (Limited Slip Differential oder Differential mit begrenztem Schlupf) bezeichnet, verbessert die Traktion, indem es das Drehmoment entsprechend der verfügbaren Bodenhaftung auf die beiden Antriebsräder verteilt.

Dank seiner Konstruktion mit Schrägverzahnung kann das differential mit begrenztem Schlupf mehr Drehmoment auf das Rad mit der besseren Bodenhaftung übertragen. Bei steigendem Drehmoment üben die Zahnräder Druck auf das Differenzialgehäuse aus und erzeugen so die für diese Verteilung erforderliche innere Reibung. Das System kann somit erhebliche Unterschiede in der Traktion zwischen den beiden Rädern ausgleichen, insbesondere bei starker Beschleunigung beim Herausfahren aus einer Kurve oder bei begrenzter Bodenhaftung.

Bei geringer Belastung arbeitet das schraubenförmige differential mit begrenztem Schlupf weiterhin sanft, progressiv und geräuscharm. Die Räder können bei Bedarf weiterhin mit unterschiedlichen Umdrehungen pro Minute laufen, insbesondere in Kurven. Diese Eigenschaft verbessert die Traktion bei sportlicher Fahrweise und gewährleistet gleichzeitig ein für den Straßenverkehr geeignetes Fahrverhalten.

Das Blackline-differential mit begrenztem Schlupf nutzt eine für die Drehmomentverteilung optimierte Schrägverzahnungsarchitektur mit parallelen Achsen. Sein Verhältnis zur Drehmomentverteilung von 5:1 bedeutet, dass bei Verlust der Traktion an einem der Räder das Rad mit der besseren Traktion bis zum Fünffachen des Drehmoments erhalten kann, das auf das durchdrehende Rad übertragen wird.

Wie bei jedem differential mit begrenztem Schlupf muss am Rad mit der geringeren Traktion ein Mindestmaß an Widerstand bestehen bleiben, um die Drehmomentübertragung zu ermöglichen. Seine Wirksamkeit ist daher optimal, wenn beide Räder ein Mindestmaß an Traktion behalten. Diese Technologie funktioniert zudem besonders gut in Verbindung mit modernen ABS-Systemen.

Das Blackline-differential mit begrenztem Schlupf HLF140 ist für den Jaguar E-Type Serie 1 3.8 und 4.2, den Jaguar XKE sowie den Jaguar Mk2 vorgesehen, die mit der Salisbury-Achse 4HA ausgestattet sind. Es lässt sich bei kompatiblen Fahrzeugen als direkter Ersatz für das Original-Ausgleichsgetriebe einbauen. Sein Gehäuse und seine Zahnräder sind aus hochfestem 8620-Stahl gefertigt.

Technische Daten des Blackline-differentials mit begrenztem Schlupf für Jaguar E-Type, XKE und Mk2 mit Salisbury-4HA-Hinterachse

Hersteller-Teilenummer: HLF140
Quaife-Anwendungsbezeichnung: QDF1W
Typ: Differential mit begrenztem schlupf und Schrägverzahnung
Kompatibilität mit Jaguar E-Type: Serie 1 3,8 und 4,2
Kompatibilität mit Jaguar XKE: Modelle mit Salisbury-Achse 4HA
Kompatibilität mit Jaguar Mk2: Limousine mit Salisbury-Achse 4HA
Achstyp: Salisbury 4HA
Drehmomentverteilung: 5:1
Material des Gehäuses und der Zahnräder: Hochfester Stahl 8620
Einbau: Als direkter Ersatz für das Original-Ausgleichsgetriebe bei kompatiblen Modellen

Vorteile des Blackline-Differentials mit begrenztem Schlupf für Jaguar mit Salisbury-Achse 4HA

• Drehmomentverteilung zwischen den Rädern entsprechend der verfügbaren Bodenhaftung.
• Übertragung von mehr Drehmoment auf das Rad mit der besten Traktion.
• Sofortige und progressive Ruckmeldung bei Änderungen der Bodenhaftung.
• Sanfter, progressiver und geräuscharmer Betrieb.
• Ohne Reibscheiben für geringeren Wartungsaufwand.
• Leicht kontrollierbare Leistung, insbesondere beim sportlichen Fahren und beim Driften.
• Gehäuse und Zahnräder aus hochfestem 8620-Stahl.
• Einbau als direkter Ersatz für das serienmäßige Ausgleichsgetriebe.