Blackline-differential mit begrenztem schlupf – Volkswagen Golf Mk1 – Golf Mk2 – Jetta – Passat – Scirocco – Gehäuse 020 111 mm

Das Blackline-differential mit begrenztem schlupffür den Volkswagen Golf Mk1, Golf Mk2, Jetta, Passat und Scirocco mit Getriebe 020 und einem Zahnkranz von 111 mm, auch als LSD (differential mit begrenztem schlupf oder Sperrdifferenzial) bezeichnet, verbessert die Traktion, indem es das Drehmoment entsprechend der verfügbaren Bodenhaftung auf die beiden Antriebsräder verteilt.

Dank seiner Konstruktion mit Schrägverzahnung kann das differential mit begrenztem Schlupf mehr Drehmoment auf das Rad mit der besseren Bodenhaftung übertragen. Bei steigendem Drehmoment üben die Zahnräder einen Druck auf das Differenzialgehäuse aus und erzeugen so die für diese Verteilung erforderliche innere Reibung. Das System kann somit erhebliche Unterschiede in der Traktion zwischen den beiden Rädern ausgleichen, insbesondere bei starker Beschleunigung aus Kurven heraus oder bei begrenzter Bodenhaftung.

Bei geringer Belastung arbeitet das schraubenförmige differential mit begrenztem schlupf weiterhin sanft, progressiv und geräuscharm. Die Räder können bei Bedarf weiterhin mit unterschiedlichen Umdrehungen pro Minute laufen, insbesondere in Kurven. Diese Eigenschaft verbessert die Traktion beim sportlichen Fahren und gewährleistet gleichzeitig ein für den Straßenverkehr geeignetes Fahrverhalten.

Das Blackline-differential mit begrenztem Schlupf nutzt eine für die Drehmomentverteilung optimierte Schrägverzahnungsarchitektur mit parallelen Achsen. Sein Verhältnis zur Drehmomentverteilung beträgt 5:1. Das bedeutet, dass bei Verlust der Traktion an einem der Räder das Rad mit der besseren Traktion bis zum Fünffachen des Drehmoments erhalten kann, das auf das durchdrehende Rad übertragen wird.

Wie bei jedem differential mit begrenztem schlupf muss am Rad mit der geringeren Traktion ein Mindestmaß an Widerstand bestehen bleiben, um die Drehmomentübertragung zu ermöglichen. Seine Wirksamkeit ist daher optimal, wenn beide Räder ein Mindestmaß an Traktion behalten. Diese Technologie funktioniert zudem besonders gut in Verbindung mit modernen ABS-Systemen.

Das Blackline-differential mit begrenztem schlupf HLF061/111 ist für Volkswagen Golf Mk1, Golf Mk2, Jetta, Passat und Scirocco vorgesehen, die mit einem 020-Getriebe mit einem tellerrad von 111 mm ausgestattet sind. Die Abmessung des Differentialkranzes muss vor dem Einbau überprüft werden, um die passende Version auszuwählen. Es wird als direkter Ersatz für das Original-Ausgleichsgetriebe eingebaut, und sowohl sein Gehäuse als auch seine Zahnräder sind aus hochfestem 8620-Stahl gefertigt.

Technische Daten des Blackline-differentials mit begrenztem Schlupf für Volkswagen Golf, Jetta, Passat und Scirocco mit 020-Getriebe

Hersteller-Teilenummer: HLF061/111
Quaife-Anwendungsentsprechung: QDF1R/111
Typ: Differential mit begrenztem schlupf und Schrägverzahnung
Fahrzeugkompatibilität: Volkswagen Golf Mk1, Golf Mk2, Jetta, Passat und Scirocco
Getriebetyp: 020
Kronraddurchmesser: 111 mm
Drehmomentverteilung: 5:1
Material von Gehäuse und Zahnrädern: Hochfester Stahl 8620
Einbau: Als direkter Ersatz für das serienmäßige Ausgleichsgetriebe

Vorteile des Blackline-Differenzials mit begrenztem Schlupf für Volkswagen mit Getriebe 020 und Zahnkranz 111 mm

• Drehmomentverteilung zwischen den Rädern entsprechend der verfügbaren Bodenhaftung.
• Übertragung von mehr Drehmoment auf das Rad mit der besten Traktion.
• Sofortige und progressive Ruckmeldung bei Änderungen der Bodenhaftung.
• Geschmeidiger, progressiver und geräuscharmer Betrieb.
• Ohne Reibscheiben für geringeren Wartungsaufwand.
• Leicht kontrollierbare Leistung, insbesondere beim sportlichen Fahren und beim Driften.
• Gehäuse und Zahnräder aus hochfestem 8620-Stahl.
• Einbau als direkter Ersatz für das serienmäßige Ausgleichsgetriebe.

Tipps vom GT2i-Team: Für den Einbau empfehlen wir die Verwendung des Bausatzes ARP-204-3001