Blackline-differential mit begrenztem schlupf – Renault Clio 2 RS 172 – 182 – Renault 5 GT Turbo – Getriebe JB3 JC5

Das Blackline-differential mit begrenztem schlupf für den Renault Clio 2 RS 172, Clio 2 RS 182 und Renault 5 GT Turbo mit JB3- oder JC5-Getriebe, auch als LSD (Limited Slip Differential oder differential mit begrenztem schlupf) bezeichnet, verbessert die Traktion, indem es das Drehmoment entsprechend der verfügbaren Bodenhaftung auf die beiden Antriebsräder verteilt.

Dank seiner Konstruktion mit Schrägverzahnung kann das differential mit begrenztem Schlupf mehr Drehmoment auf das Rad mit der besseren Bodenhaftung übertragen. Bei steigendem Drehmoment üben die Zahnräder Druck auf das Differenzialgehäuse aus und erzeugen die für diese Verteilung erforderliche innere Reibung. Das System ermöglicht somit eine bessere Nutzung der verfügbaren Traktion, insbesondere bei starker Beschleunigung und beim Herausfahren aus Kurven.

Bei geringer Belastung arbeitet das schraubenförmige differential mit begrenztem schlupf weiterhin sanft, progressiv und geräuscharm. Die Räder können bei Bedarf weiterhin mit unterschiedlichen Umdrehungen pro Minute laufen, insbesondere in Kurven. Diese Eigenschaft verbessert die Traktion bei sportlicher Fahrweise und gewährleistet gleichzeitig ein für den Straßenverkehr geeignetes Fahrverhalten.

Das Blackline-Differential mit begrenztem Schlupf nutzt eine für die Drehmomentverteilung optimierte Schrägverzahnungsarchitektur mit parallelen Achsen. Sein Verhältnis zur Drehmomentverteilung beträgt 5:1. Das bedeutet, dass bei Verlust der Traktion an einem der Räder das Rad mit der höheren Traktion bis zum Fünffachen des an das durchdrehende Rad übertragenen Drehmoments erhalten kann.

Wie bei jedem differential mit begrenztem schlupf muss am Rad mit der geringeren Traktion ein Mindestmaß an Widerstand bestehen bleiben, um die Drehmomentübertragung zu ermöglichen. Seine Wirksamkeit ist daher optimal, wenn beide Räder ein Mindestmaß an Traktion behalten. Diese Technologie funktioniert zudem besonders gut in Verbindung mit modernen ABS-Systemen.

Das Blackline HLF053-differential mit begrenztem Schlupf ist für den Renault Clio 2 RS 172, den Clio 2 RS 182 und den Renault 5 GT Turbo vorgesehen, die mit einem kompatiblen JB3- oder JC5-Getriebe ausgestattet sind. Der Getriebetyp muss vor der Bestellung unbedingt überprüft werden, da andere Getriebe, mit denen diese Fahrzeuge ausgestattet sein können, nicht mit dieser Artikelnummer kompatibel sind. Sein Gehäuse und seine Zahnräder sind aus hochfestem 8620-Stahl gefertigt.

Technische Daten des Blackline-Differentials mit begrenztem Schlupf für Renault Clio 2 RS und Renault 5 GT Turbo

Hersteller-Teilenummer: HLF053
Quaife-Anwendungsbezeichnung: QDF6M
Typ: Differential mit begrenztem schlupf und Schrägverzahnung
Fahrzeugkompatibilität: Renault Clio 2 RS 172
Fahrzeugkompatibilität: Renault Clio 2 RS 182
Fahrzeugkompatibilität: Renault 5 GT Turbo
Getriebetyp: JB3 oder JC5
Einschränkung: Nur für Fahrzeuge mit einem JB3- oder JC5-Getriebe
Drehmomentverteilung: 5:1
Material des Gehäuses und der Zahnräder: Hochfester Stahl 8620
Einbau: Als direkter Ersatz für das serienmäßige Ausgleichsgetriebe bei kompatiblen Fahrzeugmodellen

Vorteile des Blackline-Differentials mit begrenztem Schlupf für Renault mit JB3- oder JC5-Getriebe

• Drehmomentverteilung zwischen den Rädern entsprechend der verfügbaren Bodenhaftung.
• Übertragung von mehr Drehmoment auf das Rad mit der besten Traktion.
• Sofortige und progressive ruckmeldung bei Änderungen der Bodenhaftung.
• Geschmeidiger, progressiver und geräuscharmer Betrieb.
• Ohne Reibscheiben für geringeren Wartungsaufwand.
• Leicht kontrollierbare Leistung, insbesondere beim sportlichen Fahren.
• Gehäuse und Zahnräder aus hochfestem 8620-Stahl.
• Einbau als direkter Ersatz für das serienmäßige Ausgleichsgetriebe.