Dieser verstärkte Ladeluftkühler wurde für die BMW 135 und 335 mit den Motoren N54 Bi-Turbo und N55 Turbo sowie für den BMW M1 mit dem 6-Zylinder-Motor N54 (Bi-Turbo) entwickelt. Die Idee von Forge war es, die höchste Effizienz bei einfacher Montage zu erreichen. Die Ergebnisse ihrer Tests zeigten 30° niedrigere Temperaturen, wenn man bedenkt, dass er in weniger als einer Stunde eingebaut werden kann. Nach langen Experimenten mit verschiedenen Ladeluftkühler-Kursen stellte Forge fest, dass für diese Modelle ein "bar and plate"-Design mit aufgeblähten Gesamtabmessungen am effektivsten war, und so konnten sie die Kühlleistung verbessern und den Druckverlust im Vergleich zum Werks-Ladeluftkühler verringern. Für die Herstellung verwendeten sie CNC-geschnittene Bajonettverbinder, die eine einfache und schnelle Installation ermöglichen. Der Ladeluftkühler wird mit allen notwendigen Montageteilen und einer Anleitung geliefert.
Produkte zur Veränderung von Fahrzeugen für Wettbewerbszwecke können dazu führen, dass deren Verwendung auf öffentlichen Straßen untersagt ist, sofern sie die in der Typgenehmigung der zuständigen Behörden angegebenen Fahrzeugeigenschaften wesentlich verändern (Geräuschpegel, Schadstoffemissionen, Höchstgeschwindigkeit, Reifendimensionen usw.).
