Auspuffanlagen für Sport und Wettkampf
Sport- und Rennauspuffanlagen ersetzen die ursprüngliche Auspuffanlage, das Zwischenstück und den Auspuff, um die Leistung und den Klang Ihres Motors zu verbessern. Sie sind aus hochwertigem Edelstahl gefertigt, einige Versionen sind auch in Stahl erhältlich. Sie bieten einen besseren Gasfluss und verringern den Gegendruck, um Leistung freizusetzen und den Klangcharakter des Motors zu betonen.
Cat-Back-, GPF-Back-, Half-Line- oder Axle-Back-Linien werden nach Abgasreinigungssystemen wie dem Katalysator oder dem DPF eingebaut. Sie erfordern keine Neuprogrammierung des Motors und ermöglichen eine teilweise Freigabe der Leistung bei gleichzeitiger Verstärkung des Klangs. Einige Versionen sind mit einer EG-Zulassung erhältlich, wodurch sie mit dem legalen Straßengebrauch vereinbar sind.
Komplettleitungen, mit oder ohne Krümmer, ersetzen die gesamte Originalauspuffanlage. Sie bieten maximale Leistung dank eines vollständig optimierten Flusses und der Aufhebung von Beschränkungen.
Die Gruppe-N-Leitungen und -Schalldämpfer sind für den Rennsport konzipiert, mit einem ausgeprägteren Racing-Sound. Sie sind mit oder ohne FIA-Zulassung erhältlich, je nach den Anforderungen im Motorsport.
Schließlich sind die Leitungen der Gruppe A für vorbereitete Motoren und den intensiven Einsatz im Rennsport bestimmt. Sie garantieren einen kompromisslosen Gasfluss und einen erheblichen Leistungszuwachs, der anspruchsvollen Projekten vorbehalten ist.
Ideal für getunte Autos, Sportwagen und Rennfahrzeuge, garantieren die Sport- und Rennauspuffanlagen Leistung, Haltbarkeit und einen für jeden Zweck geeigneten Klang.
Cat-Back-, GPF-Back-, Half-Line- oder Axle-Back-Linien werden nach Abgasreinigungssystemen wie dem Katalysator oder dem DPF eingebaut. Sie erfordern keine Neuprogrammierung des Motors und ermöglichen eine teilweise Freigabe der Leistung bei gleichzeitiger Verstärkung des Klangs. Einige Versionen sind mit einer EG-Zulassung erhältlich, wodurch sie mit dem legalen Straßengebrauch vereinbar sind.
Komplettleitungen, mit oder ohne Krümmer, ersetzen die gesamte Originalauspuffanlage. Sie bieten maximale Leistung dank eines vollständig optimierten Flusses und der Aufhebung von Beschränkungen.
Die Gruppe-N-Leitungen und -Schalldämpfer sind für den Rennsport konzipiert, mit einem ausgeprägteren Racing-Sound. Sie sind mit oder ohne FIA-Zulassung erhältlich, je nach den Anforderungen im Motorsport.
Schließlich sind die Leitungen der Gruppe A für vorbereitete Motoren und den intensiven Einsatz im Rennsport bestimmt. Sie garantieren einen kompromisslosen Gasfluss und einen erheblichen Leistungszuwachs, der anspruchsvollen Projekten vorbehalten ist.
Ideal für getunte Autos, Sportwagen und Rennfahrzeuge, garantieren die Sport- und Rennauspuffanlagen Leistung, Haltbarkeit und einen für jeden Zweck geeigneten Klang.
Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug prüfen
Sie haben kein Fahrzeug ausgewählt. Identifizieren Sie es, um die Produktkompatibilität sicherzustellen.
Sie finden das gesuchte Teil nicht? Kontaktieren Sie unser Team oder rufen Sie uns unter +41 (0)21 946 22 32 an. Wir helfen Ihnen bei der Suche.
Filters
GT2I
Linie Gruppe A Inox Renault Clio 2.0 16S Williams Auspuffanlage
CHF 720,00
-18%
CHF 590,40
(inkl. Steuern)
GT2I
Terminal / Schalldämpfer GT2i Race & Safety Gruppe N Talbot Samba Rally 1360
CHF 127,00
-18%
CHF 104,14
(inkl. Steuern)
GT2I
Linie Gruppe N Inox GT2i Renault Clio 2.0 16S Williams
CHF 447,00
-18%
CHF 366,54
(inkl. Steuern)
INOXCAR
Auspuffpaket: Mittelrohr + Endstück Inoxcar Renault Clio 3 RS phase 2
CHF 844,05
(inkl. Steuern)
INOXCAR
Auspuffpaket: Mittelrohr + Endstück Inoxcar Suzuki Swift Sport 1.4 (140PS) nach 2018
CHF 902,70
(inkl. Steuern)
INOXCAR
Auspuffpaket: Zentralrohr + Terminal Inoxcar Renault Clio Williams
CHF 515,10
(inkl. Steuern)
INOXCAR
Auspuffpaket: Zentralrohr + Endstück Inoxcar Renault Megane 4 RS 280cv
CHF 919,70
(inkl. Steuern)
INOXCAR
Auspuffpaket: Zentralrohr + Endstück Inoxcar Volkswagen Golf 7 GTi phase 1 230cv
CHF 1.022,35
(inkl. Steuern)
INOXCAR
Inoxcar Cat-Back-Auspuffanlage für den Ford Focus RS Mk1 (2002–2003)
CHF 903,00
-15%
CHF 767,55
(inkl. Steuern)
INOXCAR
Cat Back Inoxcar Audi A3 S3 2.0TFSi 265CH Nach 2006
CHF 979,00
-15%
CHF 832,15
(inkl. Steuern)
INOXCAR
Cat Back Inoxcar Renault Clio 3 2.0 16S RS 200CH 06-09
CHF 867,00
-15%
CHF 736,95
(inkl. Steuern)
INOXCAR
Cat Back Inoxcar Renault Megane 2.0 RS Turbo 225CH Nach 2004
CHF 908,00
-15%
CHF 771,80
(inkl. Steuern)
INOXCAR
Cat Back Inoxcar Renault Megane 2.0 RS Turbo 250CH Nach 2010
CHF 819,00
-15%
CHF 696,15
(inkl. Steuern)
INOXCAR
Cat Back Inoxcar Subaru 2.5 WRX STi Nach 2008
CHF 1.292,00
-15%
CHF 1.098,20
(inkl. Steuern)
INOXCAR
Cat Back Inoxcar Renault Clio 3 2.0 RS 200ch Nach 2010
CHF 819,00
-15%
CHF 696,15
(inkl. Steuern)
INOXCAR
Cat Back Inoxcar Subaru 2.0 STI 2002-2006 1x110XR
CHF 935,00
-15%
CHF 794,75
(inkl. Steuern)
INOXCAR
Cat Back Inoxcar Renault Clio 4 1.6 RS 200ch Nach 2013 63.5mm
CHF 927,00
-15%
CHF 787,95
(inkl. Steuern)
INOXCAR
Cat Back Inoxcar Renault Clio 4 1.6 RS 200ch Nach 2013 70mm
CHF 998,00
-15%
CHF 848,30
(inkl. Steuern)
INOXCAR
Cat Back Inoxcar Peugeot 206 S16 99-04 136CH 55mm
CHF 561,00
-15%
CHF 476,85
(inkl. Steuern)
INOXCAR
Cat Back Inoxcar Opel Corsa D OPC 1.6 turbo 280PS
CHF 718,00
-15%
CHF 610,30
(inkl. Steuern)
INOXCAR
Cat Back Inoxcar Opel Astra J OPC 2.0T (280hp) Nach 2012
CHF 1.093,00
-15%
CHF 929,05
(inkl. Steuern)
INOXCAR
Cat Back Inoxcar Renault Clio RS2 Diam.63.5 TC-SIL
CHF 742,00
-15%
CHF 630,70
(inkl. Steuern)
INOXCAR
Cat Back Inoxcar Renault Clio RS2 Diam.63.5 TCS-SIL
CHF 844,00
-15%
CHF 717,40
(inkl. Steuern)
INOXCAR
Cat Back Inoxcar Renault Megane 3 RS 250/265cv D76 TC-SI
CHF 1.130,00
-15%
CHF 960,50
(inkl. Steuern)